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全球港口維持弱增長格局 十大港口中國占8席

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全球港口維持弱增長格局 十大港口中國占8席

* 來源 : * 作者 : Admin * 發表時間 : 2013-09-23 * 瀏覽 : 79
上海國際航運研究中心21日發布的2013年第二季度《全球港口發展報告》顯示,全球港口生產運輸狀況依然延續年初以來的平穩態勢,維持“弱增長”格局;在全球前十大港口排名中,中國港口已占8席。 

  該報告指出,在全球經濟緩慢復蘇的背景下,各國紛紛通過促進消費、引導投資等方式拉動內需,以穩定港口生產。第二季度,除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外,其余港口依然在低位徘徊。雖全球港口集裝箱吞吐量處于上升通道,但增幅不足3%,較一季度有大幅回落。 

  總體而言,全球港口貨物吞吐量與去年同期相比表現略好,大部分港口保持上漲態勢,歐洲港口止跌企穩,負增長港口較之前略有減少。 

  二季度,中國寧波-舟山港受鐵礦石和礦建材料運輸需求上升提振,以12.8%的強勁增幅彌補一季度的上漲乏力。上半年以39139萬噸、6.7%的累計增幅遠高于緊隨其后的上海港,且量差達到1100萬噸以上,預計2013年仍將穩居全球第一的寶座。 

  營口港以兩位數增幅超過同比增長3.4%的韓國釜山港,躋身世界前十大港口行列。而榜單上兩大非中國港口也正處于收縮過程。其中,新加坡港雖仍居前三,但增幅微弱,幾乎陷于停滯狀態;鹿特丹港更是出現小幅下滑,極有可能在今年內被廣州和唐山港趕上。 

  2013年上半年全球前十大港口排名為:寧波-舟山、上海、新加坡、天津、青島、鹿特丹、廣州、唐山、大連、營口。全球十大港口中,中國占了8席。 

  上海國際航運研究中心認為,由于目前偏弱的經貿環境未發生實質性轉變,全球港口業的復蘇之路或將更加崎嶇而漫長,預計下半年傳統的“運輸旺季”對港口生產的提振效用也十分有限。
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